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    長沙清退40萬輛無牌共享電動車
    網址:www.zgccj.cn 編輯:長沙社區通 時間:2020-11-24 點擊:

    11月23日,長沙市交通運輸局、長沙市公安局交警支隊、長沙市城市管理和綜合執法局集中約談小遛共享、喵走、哈啰出行、青桔、美團、喜寶達6家共享電單車企業,要求上述企業即日起至11月26日前清理回收無牌照電動自行車。

    目前,長沙街頭有共享電單車約46萬臺,其中發放了牌照的6萬多臺。針對共享電單車過量投放問題,除保留在車管所已上牌照的互聯網租賃電動自行車運營外,其他無牌照電單車一律先行清理出市場。后續長沙將按照長沙市政府審定的投放機制,核定城區互聯網租賃自行車(電動自行車)規?偭亢髮嵤┡漕~管理。

    -01-

    共享電動車占道停放

    部分停在了斑馬線

    市民出行帶來不便

    多次投訴仍未解決

    這是幾天前,記者在長沙紅星實驗小學門口拍攝的鏡頭,記者采訪時正好趕上中午放學,再加上四車道的迎新路,被兩旁亂停亂放的電動車壓縮成兩車道,車輛一多,再加上疏通不暢后,造成了現場長時間的堵車。

    夏先生的孩子在長沙紅星實驗小學上學,他告訴記者,學校附近除了有德思勤城市廣場外,旁邊還有不少寫字樓,因為劃線的停車區域有限,再加上騎行者人數眾多,亂停亂放之后,給交通帶來不便的同時,還存在安全隱患。

    學生家長:這個學校附近電單車太多,對學生是個隱患,對交通也是個隱患。這個車把路擋了,就是我走路都走不過去,停少一點可以,方便群眾,但現在是太多、太亂、太雜。

    記者注意到,劃線區域周邊停放了數百輛美團單車、哈啰出行等品牌的共享電動車,因為數量太多,停放區域被密密麻麻占滿后,仍有上百輛共享電動車被直接停到了行車道上。

    夏先生:現在感覺就是給社會、政府增加負擔樣的。

    記者:你覺得是什么原因造成的?

    夏先生:我感覺還是企業管理的問題,還有公民的素質也要提高一下,打個比方我今天早上把斑馬線上的剛清開,但有人馬上會停在那里,去提醒一下,但別人也不會理你。

    除此之外,記者在芙蓉北路地鐵1號線馬廠站發現,不少市民將騎來的共享電動車停在了3號出入口的人行道上,這條原本至少有五米寬的人行道,大面積被占用后,僅留下一條一米寬的小過道,只夠單人次通行。

    -02-

    共享電車投放規模

    應及時報告并提供資料

    僅一家企業配合

    “大牌”未報備無序投放

    早在2018年2月,長沙市就發布了《關于促進互聯網租賃自行車規范發展的(試行)指導意見》,要求投放企業在規定時間,向市交通運輸部門報告,并提供運行模式說明、符合城市規范管理要求的投放規模、時間、地點等。

    長沙市交通運輸局 出租交通管理處 工作人員:電單車進入長沙之前沒有找我們,他們自己就投了,按照2018年的指導意見他們是要報告。

    可記者從長沙市交通運輸局出租管理處了解到,到目前為止,只有一家企業報告后提供了相應的材料。

    長沙市交通運輸局 出租交通管理處 工作人員:目前是什么情況,因為他們沒有在我們這里備案登記啊。

    記者:這么多家都沒有登記嗎?

    長沙市交通運輸局 出租交通管理處 工作人員:只有一家登記了。

    不配合的同時,卻又在無序投放,長沙市城市管理和綜合執法局最新統計數據顯示,長沙市城區目前有美團單車、青桔電單車等6家投放企業,根據每家企業投放的數量匯總,目前長沙街頭的共享電動車超過了50萬輛。

    長沙市城市管理和綜合執法局 工作人員:劃停車位是有要求的,不可能什么地方都去劃,所以初步的進行了設置,全是大概共劃了4500處,根據我們盤算,4500出最多容納6到8萬輛單車,現在投放的數量已經完全不匹配了。

    因為停車區域的容納量遠遠不及實際所投放的數量,即便投放企業安排專人定時清運,也會經常出現亂停亂放、占用人行道以及盲道的情況。記者調查發現,小區越集中、人流量越大的區域,情況越嚴重。

    -03-

    共享電車堵塞通道

    消防車凌晨出警時被堵

    載人、逆行違法行為嚴重

    交警查處6起違規載人

    這是10月25日凌晨,消防隊員趕往滅火現場拍攝的視頻,共享電車堵塞了消防車通道。除了亂停亂放違規占道外,市民騎行共享電動車載人、逆行、闖紅燈的現象也普遍存在。

    記者跟隨長沙芙蓉交警二中隊執法時,短短10分鐘就查處了6起電動共享車違規載人的行為。

    據交警介紹,騎行共享電動車嚴謹載人、逆行等違法行為,他們加大查處力度的同時,進一步加強與企業的溝通。

    長沙芙蓉交警二中隊 民警周浪:我們大隊跟公司一直都是有聯系的,會把現在存在的問題,數據較多的統計起來,哪里有亂停亂放的都會及時通知企業來處理,雙方一直在探討如何管理好共享電動車。

    今年9月,長沙市人民政府要求長沙市交通運輸、公安、城管執法三部門定期召開聯席會議,綜合實際需求和各運營企業的運營情況,共同確定互聯網租賃自行車配額,并于2020年12月1日施行。

    與此同時,長沙市城市管理和綜合執法局正按要求負責建立數字化監管平臺,通過數據共享,從而對企業經營能力和行為進行預測預警。

    市城市管理和綜合執法局 工作人員:現在我們已經做了立項,在今年年底做一個共享平臺,要求所有進入長沙市共享單車企業,把這個東西接入我們的平臺,進行一個動態監管,就是防范于未然,及時發現及時處理。


    TAGS:民生 | 新聞轉載:長沙社區通
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